【內幕】新北禁停令一下200萬沒了 oBike急找旅館當站點

本帖最後由 oldangel 於 2017-8-6 13:21 編輯 4天前 上傳下載附件 (239.21 KB)oBike因停車亂象叢生,與機車爭位而遭新北下禁停令,大失血200萬元,近日除找旅館公會洽談異業合作,也希望說服新北市府畫設單車停車格。oBike無樁共享自行車挺進台灣後,引發爭議,新北市政府大動作宣布市內17區的機車格禁停oBike,違規就拖吊。據了解,已失血約200萬元的oBike,為解決停車空間問題,近日找了旅館公會洽談異業合作,另一方面更自己派員會勘新北市境內可停單車的公共空間,希望說服新北市府畫設單車停車格,目標1周500格。 借用旅館需克服付費 目前oBike已在雙北以外的縣市與部分民宿合作,又以宜蘭、花蓮、台東民宿最多,1間民宿放置5到20台oBike不等。oBike總經理王妍婷說,近日透過台北市交通局牽線,希望找大台北的旅館公會洽談異業合作,以旅館當站點,在門口停放單車,一來可解決部分停車空間,另也可讓飯店業者剩下單車的購置、保養費用,同時可串連周邊景點及人潮,創造雙贏。 但她也坦承,大台北飯店業者願不願意合作、怎麼合作、要不要付租金等,都還須進一步討論。除找飯店談合作,oBike持續與新北市府在停車空間上角力。 目前oBike在北市、新北市各投車約8000、6000輛,卻面臨不同的執法標準。除了合法停在單車格,北市根據「道路交通安全規則」第131條規定,也允許oBike比照一般自行車,可停放在慢車停車區或機車停車格,但收費停車格一律禁停。 鎖定新北8區人行道 相較之下,新北市則大動作對oBike開刀,宣布在市內17區的機車格,全面禁停oBike等租賃式單車,至於一般非租賃的私有單車則允許停放。oBike因此槓上新北市府,提出行政訴願。 oBike近日根據App上的單車騎乘熱區及路線,已開始派員會勘新北市境內可新增單車停車格的空間,預計下周把資料報給新北市府希望找當地里長一起會勘。王妍婷說,目前已鎖定新北市8個區域開始會勘,打算集中在3.5公尺寬以上的人行道,希望每周至少畫設500格,「新增出來的單車格,可鼓勵大眾運輸,等於釋放了更多機車位」。不過,對於oBike的樂觀,新北市交通局主祕吳國濟卻態度保留表示,若oBike能提出適合供「公眾」停放單車的區域,願意一起評估、會勘後,決定是否畫設;但畫設後是供大眾使用,不是只專停oBike。 他並強調,此次爭議源頭在於,廠商必須負責提供停車空間,不管是找超商合作或是私地都可以,但至今「oBike連1格停車格都還沒提供」,因此仍禁止他們在新北市投車。 據了解,新北市交通局當初在得知oBike即將進駐新北市時,就曾請局內評估新北市的單車空間,在6、7月間已先畫設、增加了500多格的單車停車格。 畫設新空間誰都能用 儘管已對oBike下達禁停令,目前新北市交通局仍持續尋找適合停放單車的空間,官員透露,除了評估當地有無單車停放需求外,也會檢討汽、機車停車格的使用率,若使用率較低也納入評估是否改成單車格,另像是公園、圖書館、醫院等公共設施周邊,或是公家的畸零地也會評估。 但新北市官員強調,即便畫了單車格,也不是專替oBike解套,而是提供大眾停放自行車的空間。【內幕】新北禁停令一下200萬沒了 oBike急找旅館當站點特斯拉搶小黃生意! 0Taxi車隊11月上路主打選用特斯拉電動車,並兼具空氣監測功能的0Taxi車隊今宣布最快於今年11月上線載客。0Taxi車隊創辦人王日新說,該車隊將採群眾募資方式購車,乘客採會員制APP叫車,民眾可依google地圖規劃路線,車資採計時制,約為一般計程車的1.2倍,較Uber尊榮低,會員還享車資享7折優惠,折扣後與一般計程車資差不多。0Taxi(Zero Taxi)今舉辦車隊發表會暨試乘。車隊出動2台特斯拉Model S車輛載客繞行北安路附近,車內配備的感應器可感應路線周遭的空品。試乘民眾表示,感覺平穩舒適,隔音效果好,有天窗視野好,但冷氣太強。王日新說,0Taxi成立的目標是打造零污染環境,因此未來車隊的每台車輛皆會配備空氣監測功能,可感應行車區域的空氣品質。此外,該車隊還標榜禮讓行人,成為道路駕駛的模範,車內有雲端監控攝影功能,若有行車糾紛可以調閱影像;車內配備還包括每車至少配有一兒童安全座椅。王說,該車隊標榜環保綠能,未來乘客的每趟車資的5%將投入太陽能與綠能發電,以降低火力發電產生的污染。王日新說,該車隊目前暫定入會門檻1千元,募款金額達車資的17%,即加購1車輛,若有10台車輛即可成立乙種租賃車行,他估若募款順利,最快11月可上線,若要撐起雙北市場約需20台車輛,募資目標需達1千萬元。由於該車隊費率擬採計時制,但外界質疑若採計時制,塞車時車資恐飆高,王日新坦言,交通順暢時搭較划算,因初期車輛有限,以會員優先搭乘,明年平價車款上市,才可能開放非會員搭乘。因此初期僅限會員叫車,預計累積會員數後,且明年10月後有平價車款,再開放非會員搭乘。目前車款定為Model S,預計明年10月後採用Model 3車款。特斯拉搶小黃生意! 0Taxi車隊11月上路============有的標題下被立倫拖到玩不下去,那新北市正研擬無樁式共享單車的自治條例,預計9月底前送議會審查;條例參考舊金山等國際城市,重點有三,一是採許可制,一定要經政府或地方政府同意才可經營;二是必須設有審查機制,包括在什麼地區投放、是否具備管理能力;第三是須繳交權利金跟保證金,廠商則須承諾提供足夠的停車空間,不可將成本外部化,同時也會訂定罰則。基本上就是不希望將oBike等共享單車方便成本外部化。另外,摩拜、ofo收取押金約人民幣400億元 偶對然特斯拉很有意見,也許只有偶有意見,它的手法真的也算賣未來夢想,Model 3車子現在到底在哪裡

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